技术的快速发展和制造业不断融合的趋势，既带来了挑战也形成了机遇。制造商需要利用技术提高产品品质。由于软件和硬件技术正变得越来越复杂，AI和机器学习的发展让产品设计者能够利用海量的客户数据不断加快创新。

上述提到的着陆器应用的衍生式设计就是利用机器学习和云计算技术，能够根据现实世界的制造制约因素和产品性能要求（如强度、重量、材料等）同步生成多种可行的解决方案。它使设计团队能够探索更广泛的设计空间，同时仍受团队或环境所决定的制造和性能要求的约束，而且生成速度较快。

汽车厂商是欧特克推动衍生设计的主要合作伙伴。今年5月，通用汽车与欧特克合作，以衍生式设计和增材制造为核心技术开发未来乘用车和货车，包括开发更高效、更轻盈的电动驱动系统及零排放车型。

除了宣布与NASA的合作计划，Autodesk在AU大师汇上还宣布将继续与专注3D开发的Unity Technologies合作，为其Revit客户提供建筑、工程和施工行业（AEC）“一键式”访问VR和AR的开发平台Unity3D。

欧特克方面表示，通过Unity可视化软件的一键式集成，用户将能够在数字环境中设想和纠正设计错误。

欧特克也在建设自己的生态。2014年，欧特克提出到云端转型后，逐步将销售永久许可模式转变为订阅收费模式。目前，该公司已经构建了包括SaaS层和PaaS层的云服务体系。PaaS层产品Forge为第三方开发人员提供开发平台服务；SaaS层产品主要有A360、BIM360、Fusion360等，提供包括协同办公、建筑信息化管理等云服务。

从桌面软件的供应商到解决方案的供应商，如何看待自己的定位？欧特克公司大中华区技术总监兼基础设施行业首席顾问表示，有很多用户逐渐转换成战略合作伙伴，“他们原来是欧特克典型的用户，现在也成为我们合作伙伴，也提供一些增值的价值给其他客户。我们跟科大讯飞这样的AI企业还有跟ESRI这样技术软件厂商的整合，应该是互为生态系统，希望给用户提供一个非常完整的解决方案。”

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