“早前，未经确认的报道指出，欧盟与英国谈判官已经就如何避免爱尔兰‘硬边境’达成共识，全天一直在上扬的英镑/美元因此在1.3015附近创下迄今最高点。然而，此后有关英国首相无法争取到国会对脱欧协议支持的关切，导致英镑暴跌。”嘉盛集团技术分析师 Fawad Razaqzada告诉记者，一旦英国“硬脱欧”的风险消除，这有望带动欧元、英镑反弹，抑制美元走强，这也有利于新兴市场货币。

对于人民币而言，罗伯逊对记者称，新兴市场外汇的主要动向，将看11 月底G20峰会上的中美领导人会晤。“我们仍预计这将达成‘有史以来最大的交易’。波动率市场似乎与我们一样担忧，美元对离岸人民币 3 月期波动率仍然高于 6%。”

截至11月14日收盘，在岸人民币兑美元官方收盘报6.9509，较上一交易日官方收盘价涨22点；离岸人民币兑美元报6.9595。渣打表示，目前维持美元/离岸人民币将在 2018 年底前稳定在6.93附近的观点。

能源板块跑输、航空股受益

就股票板块而言，受油价大跌拖累，能源股全线走低，而航空股则普遍受益。

11月13日夜盘，中国原油期货SC1812、1901、1902等合约全线跌停。11月14日早盘开盘，原油几大合约依旧封死跌停板，燃油期货也大跌超5%。截至收盘，原油期货上市以来首次跌停报收，燃油、沥青一度跌停，甲醇、PTA跌近3%，黑色系小幅回暖，动力煤涨超2%。

原油期货的暴跌也传导至A股市场，截至收盘，石油板块位居跌幅首位。中油工程大跌5.59%,、海油工程跌 4.58%、中海油服跌4.28%、中国石化跌3.4%、中国石油跌2.73%。

不过，油价下跌也直接利好了交通运输行业，特别是航空运输板块。华夏航空大涨4.08%、南方航空涨2.19%、东方航空涨1.3%、中国国航涨1.48%、吉祥航空涨1.64%。

对于航空公司和航运业而言，因为油价上涨挤压了它们的盈利空间。航空燃油占航空公司运营费用的三分之一。今年上半年，油价持续攀升，美国航空公司的股价在二季度大跌近15%，不少公司当时还下调了2018年的利润预期。

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