得益于交付数量的快速提升，蔚来汽车三季度总收入达到14.7亿元人民币（2.14亿美元），与二季度相比大涨了超过30倍。

蔚来在当地时间11月6日对外发布了2018年第三季度未经审计财务业绩报告：2018年第三季度ES8产量为4206辆，交付数量达到3268辆。与上季度500辆和100辆的生产和交付数量相比，已经大幅提升。除了新车销售带来的收入之外，第三季度蔚来包括家用充电桩安装在内的其他销售额也快速增长，达到4270万元(620万美元)。

上述两项业务收入的大涨，带来毛利率的提升，虽然从目前来看，蔚来的毛利率依然为负，但与上一季度的负333.1%
相比，这一季度的毛利已经提升至负7.9%
。

据蔚来方面的数据，截至2018年10月底,其已在中国170座城市交付了4941台ES8给用户。按照蔚来首席财务官谢东萤的说法:“目前,我们已经在中国19座主要城市开设了12家蔚来中心,9家蔚来中心体验店。我们对2018 年完成1万辆ES8的交付目标充满信心。”

但伴随着交付数量的提升，“重服务”的模式带给蔚来的成本压力也在进一步放大。仅仅是销售成本一项，据财报披露的数据，虽然其第三季度仅销售了3268辆新车，但其销售成本高达15.8亿元人民币(2.309亿美元),同上季度相比增长了696.2%，令人惊讶。

包含销售成本在内，蔚来三季度的销售及管理费用达到16.701亿元人民币（2.432亿美元），和去年同期相比增长了208.9%，和上季度相比增长了74.6%。除去因扩招销售和用户服务团队所耗费的人员薪资外，蔚来表示试驾和促销活动的不断开展也是花费的大头所在。

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