同时，商业模式的变动自然而然地带来成本结构的变化，对于音频内容行业而言，主要表现在头部内容价格的上涨。

因此，除了展示广告、贴片广告、定制广告等模式，蜻蜓FM正在探可持续的主播IP打造。借助粉丝经济的黏性，蜻蜓FM计划以“为情感付费”为核心价值观，推动商业化进程，建立硬广、软植、音频贴片、付费收听、定制电台、主播打赏、网上商城等商业化生产线。

瞄准物联网

一定意义上，付费风口经过三年的热潮，已渐有冷静之势，对于未来，张强强调瞄准两大场景——汽车与智能家居。

汽车方面，张强对第一财经记者表示，目前蜻蜓FM已接入众多前后装汽车厂商，但同时他也认为，汽车场景目前还太过早期，各车厂系统过于分散，尚无一个较为集成的中央系统存在；同时，包括物联网、5G技术等尚不成熟。

但就整个行业来讲，目前中国市场有两亿多辆乘用车，一半以上司机会打开收音机，如果将这部分群体转化为音频软件用户，则是至少一亿的日活。

其次，智能家居落地场景中，最大的代表案例就是智能音箱，但同样处于市场教育阶段。去年6月，喜马拉雅发布小雅音箱，并提供一套以语音交互为基础的场景解决方案，并在内容端接入喜马拉雅FM、百度音乐、虾米音乐以及豆瓣音乐等平台。通过音箱延长用户在喜马拉雅FM在线时长，提高用户对喜马拉雅FM的粘性。

相对而言，蜻蜓FM主要采取与几大智能音箱厂商合作的方式，例如百度、阿里、小米，其中，蜻蜓FM与小米之间系独家内容合作，与百度阿里之间，系对方内容平台占比更大的一方。

那么蜻蜓FM会否考虑尝试智能硬件呢？张强对第一财经记者予以否定，他称，目前没有做硬件方面的想法，原因包括三方面——第一，蜻蜓FM始终定位于音频平台；其次，明确硬件业务的目的——打造爆款产品，拓展用户群体，但蜻蜓本身并不具备强悍的硬件基因，实现增长用户量的目标太难；第三，蜻蜓FM在内容拓展上，很大层面依靠与硬件厂商的合作，一旦自身涉足硬件制造，必然影响彼此之间的关系。

相关报道: