加拿大重油储量居世界第三位，然而目前仅有不到1%销售到北美以外的市场。

众所周知，加拿大重油储量丰富，然而中国寰球工程公司加拿大公司执行董事谢悦向记者表示，管道运输能力的严重滞后，正在严重限制着加拿大重油进入国际能源市场。

不过这并未影响中国市场对于加拿大重油的需求。货运跟踪和情报公司Kpler的数据显示，9月份中国购买了158万桶加拿大重质重油，比4月份增加了近50％。彭博社预计，10月份依然会有很大的需求增长。数据增长的背后，反映的是中国炼油商正在购买更多的加拿大重油，因为加拿大重油具备明显的价格优势。在全球石油价格飙涨的背景下，加拿大旗舰品种WCS重油价格跌破20美元/桶，使其与美国指标WTI重油的价格差扩大至50美元/桶以上。

由于加拿大重油价格比美国西德州重油和布伦特重油价格低逾60%，中国炼油企业十分看重这种重油。因为这种重油除了可以提炼燃料以外，还富含沥青，可以用来建造公路和跑道等。FGE全球能源咨询公司驻新加坡的高级石油市场分析师陈文英（WengInn Chin）向记者表示，中国对重质重油的需求特别高，因此加拿大通过新的运输手段所带来的成本降低，将会加大中国对加拿大重油的需求。

然而，需求倍增却遭遇运力难题。由于运输成本问题，导致大量加拿大生产的重油滞留在加拿大，进而加拿大大批重油生产商都面临亏损的局面。

早前，由于运费较低且可预测性较强，管道运输是将不断增长的加拿大重油运往新的目标市场的最优选择。而铁路运输具有独特优势，能给生产者提供更多灵活性，可以将重油运往出价最高的市场或无法用管道运输的地方。正因如此，中国寰球工程公司加拿大公司执行董事谢悦向记者表示，目前为了将更多的重油运出北美，加拿大重油正在越来越采用铁路运输的方式将重油运送到口岸。加拿大国家能源局发布的报告显示，该国在2018年6月通过铁路运输出口的重油超过了每日20万桶，这一纪录是空前的，并且与2017年同期相比几乎翻了一倍。

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