有外媒报道称，中国汽车流通协会CADA上个月向政府提交文件，提议将2.0L及以下排量车型的车辆购置税减半至5%。不过，中国汽车流通协会独家对第一财经记者回应称，此消息不实。但是，该协会透露此前确实向国家发改委提交报告，针对目前形势，提出了调整二手车税收政策等三点建议。

根据中国汽车流通协会给国家发改委的报告，进入2018年，世界经济形势与国内经济环境均发生变化，受多重因素影响，我国经济特别是消费市场出现波动，占社会消费品零售额比重最大的汽车类消费同样受到较大影响。国家统计局数据显示，2018年6月，汽车类消费品月度同比增长-7%，创下自2002年以来的最大降幅，汽车市场消费波动明显。

中国汽车流通协会指出，我国汽车市场经过多年的高位运行，已从增量市场向存量市场转换，并呈现出成熟市场的特征，即新增+置换。以买方需求为特征的存量市场中，产能释放过度、市场结构不平衡和需求不充分的客观矛盾越发明显。

一方面，生产领域的过剩产能通过压库的方式转嫁到流通环节，造成经销商持续而大面积的亏损。另一方面，汽车市场结构不平衡和需求不充分使得市场缺乏增长动能。中国汽车流通协会行业指数显示，今年以来经销商库存预警指数连续第8个月位于收缩区间，其中8月经销商库存预警指数为52%，经销商经营压力在持续增大。

中国汽车销售企业正面临困境。中国汽车销售巨头之一、上市公司庞大集团（601258.SH）股价近期持续下跌。2017年，庞大集团净利润大跌近45%。2018年上半年，其净利润再次下跌超过12%。目前股价已经跌破2元。

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