商业航天产业的发展临近“风口”。商业航天领域的市场规模有望从目前的两三千亿美元，快速增长到万亿级。

在11日第四届深圳国际创客周龙岗分会场论坛上，多位业内人士对第一财经记者表示，技术壁垒虽然在弱化，但仍是考验民营商业航天公司的核心要素之一。与此同时，提高大众认知，降低成本等，也是在产业爆发前亟待解决的问题。

需求旺盛

2008年至今，国外的商业航天发展得如火如荼。SpaceX美国太空运输公司开发了可部分重复使用的猎鹰1号和猎鹰9号运载火箭；英国维珍航空旗下的维珍银河也正在造世界上第一架商业太空船。

近年来，国内的商业航天也发展快速。2015年，商业航天在中国正式破冰起航，这一年也因此被称为中国商业航天发展元年。当年9月，经财政部批准，航天科技集团成立了四维商遥公司，提供以高时空分辨率和高光谱观测能力的遥感数据服务和系统解决方案。

随后的2016年12月，国务院新闻办公室发表了《2016中国的航天》白皮书，提出鼓励引导民间资本和社会力量有序参与航天科研生产、空间基础设施建设、空间信息产品服务、卫星运营等航天活动，大力发展商业航天。

商业航天的兴起，意味着航天逐渐从服务国防、探索太空等高大上的领域，变得更加“接地气”，与经济活动的联系也更加密切。在涉足商业航天领域的主体中， 民营企业与“国家队”形成差异化竞争，成为我国航天领域的有力补充。

在上述由深圳市龙岗区科技创新局和星河•领创天下主办的论坛上，深圳市航空航天产业协会副会长顾鹏飞表示，虽然中国的民营商业航天才刚刚起步，企业也都处于“萌芽”阶段，但是发展迅速。

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