电动车时代的引领者

据悉，奥迪e-tron将在2019年6月以进口方式引入国内市场，并将在2020年进行国内生产。同时，为了2020年的国产化做准备，一汽-大众奥迪已经开始为奥迪X99B（奥迪e-tron车型代号）电动车项目进行技术改造，并规划了5万辆的年产能。目前，使用e-tron技术的车型阵容进一步扩大到奥迪A3 e-tron，奥迪Q7 e-tron及中德联合研发、专为中国市场打造的奥迪A6L e-tron，它们将持续为用户提供了高效低排放的交通出行方案。此前，奥迪已在中国市场推出了奥迪Q7 45 e-tron和奥迪A6L 40 e-tron两款混合动力车型，全新奥迪e-tron的引入更加丰富了奥迪在电动车领域的产品阵容。

作为豪华车品牌中的引领者，中国市场积累已让奥迪成为消费者最为信赖的品牌之一，这让消费者很容易将其在传统汽车领域对豪华品牌树立的信心转移到新的电动车领域。除了品牌优势外，与那些所谓的造车新势力相比，拥有强大资金支撑的奥迪在研发等方面的具备更多优势。奥迪集团管理董事会主席鲁珀特•施泰德（Rupert Stadler）表示，到2022年，奥迪在研发上的投入将超过400亿欧元，重点就是自动驾驶、电动化和数字化。去年，奥迪销售收入首次突破600亿欧元。如果按照这个数字来算，400亿欧元的投入相当于一年销售收入的三分之二。如此大手笔的投入彰显了奥迪作为行业引领者在新技术领域转型的决心。

按照规划，奥迪在2025年之前将会推出12款纯电动车型，车型级别覆盖紧凑级车至中大型车。其中奥迪e-tron GT概念车将在2018年底的洛杉矶车展上推出，奥迪e-tron Sportback车型将在2019年推出。也就是说，到2025年奥迪纯电动以及插电混合动力车型将占总销量的三分之一。未来奥迪纯电动车将会基于MEB平台、MLP平台、PPE平台和一个尚未公布命名的平台打造。MEB为大众集团旗下的电动车模块化平台，主打紧凑级电动车，该平台未来还将诞生为中国市场“量身定制”的专属车型。

伴随着以奥迪为代表的传统豪华车品牌正式“触电”，全球汽车电动化步伐正在逐步加快，而奥迪品牌也正在用自己的前瞻科技，改变着未来汽车市场的格局。

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