人工智能（AI）已经渗透到人们生活的方方面面。

经常坐杭州113路公交车的人们最近会发现，有些路段站点的排布非常密集，有一些路段2公里内一个站点都没有。在新升级的113路之外，杭州公交要新开了一条113B，专做上下班高峰地铁口到几个大企业的接驳，沿途只停靠4个站点，全程仅需要15分钟。这样的线路和站点设置，与以往的等距离设置公交站点的线路大相径庭。第一财经记者在杭州公交的调度大厅看到，一块名为“杭州公交大脑”的大屏中，密密麻麻地排布着公交线网、路况、动态客流，甚至是每一辆车的行驶速度。

上述场景的实现得益于蚂蚁金服、阿里云的支撑。

“去年，杭州所有的公交车都接入了移动支付，我们第一次有了数据运营的能力，能知道每天几点到几点之间，这路车上的人最多，大家都是从哪一站上车的，我们可以根据准确的数据去进行分析、优化调整线路，不用再拍脑袋凭经验了。”杭州公交负责人表示。

为了让乘客拥有更好的体验，从2015年底到2016年初，支付宝开始探索离线二维码的技术方案设计和测试。2016年的8月17日，杭州公交扫码乘公交的开通，开启了杭州公交的移动互联网时代，也让蚂蚁金服研发的“双离线二维码技术”从实验室正式推向商业化。

“每个公交站点的人流量、经过公交线路数量等不同，利用这些数据可以优化城市的公交体系。”9月18日，在2018世界人工智能大会期间，阿里巴巴副总裁、阿里云城市大脑人工智能负责人华先胜告诉第一财经记者，城市大脑最新AI产品有视频事件检测、渐进式视频搜索、交通流量预测、视觉计算平台。

华先胜称：“城市信息化建设了大量信息化管理系统，积累了海量数据，但数据鼓励，且未被有效利用。城市大脑的价值在于用AI、计算能力将城市的数据寻找价值。”

阿里云官网显示，城市大脑利用实时全量的城市数据资源全局优化城市公共资源，即时修正城市运行缺陷，实现城市治理模式、服务模式和产业发展的三重突破。

当前，中国正处于城镇化加速发展的时期，部分地区“城市病”问题日益严峻。城市大脑，能将散布在城市各个角落的数据连接起来，通过对大量数据的分析和整合，对城市进行全域的即时分析、指挥、调动、管理，从而实现对城市的精准分析、整体研判、协同指挥。

“城市精细化管理迫在眉睫，而物联网、大数据、人工智能是目前解决“城市病”的最有效手段。“上海东方明珠数字电视有限公司总经理丁湧表示，目前正与普陀区进行合作，按照统一规划、分步实施；资源共享、共管共治；以人为本、以“痛点、痒点”为目标；条款结合、流程闭环等原则，运用物联网、云计算、大数据等信息技术手段，提高城市科学化、精细化、智能化管理水平，力求做到用“神经元”发现问题，用“大脑”判断问题，用智能化手段解决问题。

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