奇瑞捷豹路虎汽车有限公司总裁戴慕瑞在接受记者采访时称，虽然国内车市增速已经放缓，但豪华车市场仍持续增长，他认为未来5~7年，豪华SUV市场整体还将有50%以上的增长。

捷豹路虎一度位居豪华车第二梯队销量排行榜榜首，随着车型的陆续国产，其在华销量也不断增长。但由于竞争对手策略的改变以及市场环境的变化，捷豹路虎的销量先后被雷克萨斯和凯迪拉克所超越。对于奇瑞捷豹路虎来说，如何以更快的速度“奔跑”，伺机反击，实现可持续发展，也成为其当下考虑的重点。

为灵活应对市场的变化，捷豹在成都车展前夕推出的E-PACE，直接绕过了“先进口再国产”的传统模式，直接以国产的模式进入市场。而为配合这一重要车型的入市，奇瑞捷豹路虎早已在产能上有所准备。常熟工厂二期项目在今年7月正式投产，总投入60亿元，产能为7万辆。“我们已经完成3年5款国产车型的承诺，到2020年仍将保持每年一款新车的节奏。”戴慕瑞说。

二线豪车正开启新一轮竞争，沃尔沃汽车集团大中华区销售公司总裁陈立哲在成都车展接受媒体采访时表示，明年沃尔沃XC40将进入国产阶段，而另一个关键的细分市场，也就是S60和V60所在的中级轿车领域，明年全新S60也将进行国产，同时全新V60作为产品结构与细分市场的补充力量也将入市。他谈到，2019年对于沃尔沃来说，将是完成旗下所有产品更新的一个全新时代。

而在渠道和市场方面，以成都为中心的西部市场是中国豪华汽车企业的必争之地。沃尔沃将持续加大对西区市场的投入，有序扩展销售服务网络布局。目前西区有5家新增4S销售服务店正在紧张地建设当中。后续，沃尔沃汽车还将持续在云贵地区加强销售网络建设。

相关报道: