要想在印度这个巨大市场上占据足够份额，运营商们就不得不遵守印度政府的规定。2015年1月，Uber在新德里申请商业出租车牌照后，按照出租车的规范来规范Uber司机和出租车，引入司机背景审查措施，以提高安全保障。并将当时已有的司机和车辆数据提供给了交通运输部门，协助警察完成验证过程。此后，Uber在新德里解禁。

打车软件防范上的印度创新

由于恶性事件的产生，倒逼两家打车软件公司在常规的打分评价体系外，竞相推出更多保障乘客的措施。其中不少措施是全球首创或首次应用。

乘客使用Ola打车，一旦有司机接单，乘客就可与5名亲友分享乘车的详细信息，包括司机的车牌号等。Ola司机在接上乘客后，乘客的应用右上方会出现一个红色SOS按钮。乘客如若感到人身受到威胁，可按SOS键发送警报，Ola的安全响应团队会立即响应。

Uber方面则有实时身份检查，不定期会要求司机发送自拍，以确保实际驾驶人与注册人相符；紧急按钮连接当地警方和Uber全天候应急响应小组；内置功能与亲友分享行车路线。

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