继港口、铁路资源整合之后，江苏省拟整合全省机场资源，成立机场集团。

整合航空资源 江苏拟成立机场集团

根据江苏当地媒体报道，省交通运输厅厅长陆永泉日前透露，江苏省将积极推进机场管理体制改革，依托南京禄口机场推动省内机场整合，争取机场集团三季度挂牌成立；加快推进南京禄口机场T1航站楼改扩建工程，继续做好推动无锡硕放机场扩容增能的相关协调工作；下半年完成货运枢纽机场布局研究；积极研究组建江苏本土航空公司的可行性及实施路径。

资料显示，江苏境内共分布有9个民航机场。2017年，9个机场全部对外开放，成为一类航空口岸。去年，南京禄口机场实现旅客吞吐量2582.3万人次，全国机场排名第11位。随着淮安涟水、连云港白塔埠机场旅客吞吐量相继突破100万人次，全省9个机场均步入百万级机场行列。

去年，江苏旅客吞吐量居全国第9位、华东地区第4位。不过，江苏航空发展状况和经济大省的地位不匹配。尤其是随着产业转型升级的不断加快，航空业发展与新经济、新兴产业之间的需求不相适应。

比如，目前全省9家民用运输机场在航线航班培育方面基本都是各自为政、统筹协调不够。江苏省社科院研究员田伯平对第一财经分析，江苏的机场数量还是不少的，但问题是在发展的过程中，不少地方盲目追求机场的规模，开通了很多航线，形成了重复建设和浪费，存在不经济、利用度不高等问题，影响了企业运营的效益。

以禄口机场为例，江苏省委第八巡视组去年底在对南京禄口国际机场有限公司党委后指出，禄口机场支撑带动全省民航业发展的‘龙头’作用不明显，未能有效推动省内机场加强合作，提升管理水平和发展能力。

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