大众集团由于“柴油门”产生的各项损失近240亿欧元，面临着巨大的财务负担和技术性课题。2017年9月，大众集团正式提出“Roadmap E”战略，到2025年将推出共计超过80款全新的电动车型，年产销量将达300万辆，到2030年集团旗下300余款车型均将推出至少一款电动版本，是目前新能源规划车型数量与计划销量最多的车企，向新能源的转型最为坚决。

中银国际指出，为进一步缩短汽车的开发、生产和上市周期，提高研发效率并降低制造成本，大众将从2020年起，推出主要为纯电动打造，兼顾插混的MEB平台，大众的电动化进程将大幅提速，大众有望率先推出多款高性价比的新能源车型，抢占市场。大众是全球汽车销量最大的汽车集团，车型性价比较高，有着强大的粉丝基础，将力保大众集团顺利实现2025年全球300万辆新能源汽车的销量目标。

一汽大众、上汽大众、江淮大众齐发力新能源，三驾马车拉动中国市场。中银国际指出，中国是大众全球最大的市场，根据大众集团规划，2020年将生产40万辆新能源汽车，2025年将推出近40款本土化新能源汽车，产量提升至150万辆。

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