7月2日，中国铁路总公司发布《2018-2020年货运增量行动方案》，到2020年全国铁路货运量达到47.9亿吨。相比于2017年的36.9亿吨，未来3年全国铁路货运量的复合增长率有望达9.1%，铁路车辆业务也将随之保持稳健持续增长。根据此次报道，未来3年中铁总计划新增铁路货车购置需求21.6万辆，而过去5年总采购量为12.55万辆，意味着未来3年的铁路货车采购量将达到年均7.2万辆，较过去5年的年均采购量2.51万辆将大幅增长187%，即使是较过去10年的小高峰2017年采购量4.32万辆仍将有67%的显著增幅。东兴证券认为，按照中铁总的规划，未来3年将进入铁路货车采购的新一轮高峰，公司的铁路车辆业务也有望充分受益，持续贡献正向业绩且有望实现可观增长，为公司业绩再添新动能。

Wind数据显示，2018年1～5月国内铁路累计货运量达16.28亿吨，同比增长7.2%，截至2018年4月12日铁路货车采购总量为33,338辆，已达到2017年采购量的77.2%。东兴证券认为，2018全年的铁路货车招标量或有望大幅超越上一年度，公司的铁路车辆业务未来三年将有望保持积极的增长态势，为公司总体业绩贡献正向利润。根据以往公告统计，2018年以来公司先后签订了价值3.73亿元的1000辆C70E型、价值5.5亿元的1200辆C80B型，2018年合计订单价值量已达9.23亿元，占到2017年公开披露订单总额的102%。

鉴于未来有可能出现的铁路车辆招标新一轮高峰，东兴证券上调公司盈利预测，预计公司2018～2020年营业收入分别为136.2亿元/159.7/190.3亿元，净利润分别为7.1亿元/9.1亿元/11.5亿元；EPS分别为0.42元/0.54元/0.68元，对应当前股价PE分别为32.4X/25.1X/20.0X，维持“强烈推荐”投资评级。

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