芯片制造商的竞争战场正从传统的电脑和智能手机转向智能汽车领域。高通收购恩智浦（NXP）未果，其成为汽车芯片行业巨头的雄心因此受挫。

恩智浦股价大跌超过2%，跌破100美元。高通在周三发布的一份声明中，承诺如果收购失败，将支付恩智浦20亿美元的“分手费”，并最多回购300亿美元的股票。

恩智浦是全球最大的汽车芯片零售商。Gartner半导体行业分析师盛陵海对第一财经记者表示：“高通正在加大对汽车领域的投资，如果收购成功，他一下子就能成为汽车芯片的前几强。现在它在汽车这个市场就难了。”

根据Gartner的研究数据，目前恩智浦占汽车芯片行业市场份额比重为11%，紧随其后的是德国传统汽车芯片巨头英飞凌（Infineon），市场份额为9%。近年来新崛起的芯片巨头英伟达排名第18位。

目前高通在汽车以及其它可连接设备上的收入约占总收入的8%。高通CEO Steve Mollenkopf曾表示，在完成对恩智浦的收购后，这一占比将显著提升至29%，为公司创造超过100亿美元的收入。

Mollenkopf还说，目前的汽车行业很像2000年的手机市场，大批技术涌现即将颠覆行业，当时的智能手机的发展路径可以作为参考。但高通的转型也绝非一蹴而就的。

2016年智能手机芯片的市场规模仍然是汽车芯片的三倍。对企业来说，保证投资的回报率是至关重要的。以大力投入汽车市场的英伟达为例，英伟达的汽车业务直到目前仍未实现盈利。

Stanford C. Bernstein的分析师Stacy Rasgon曾对第一财经记者表示：“高通过去20年的战略从未发生过任何重大的变革，此次收购将是高回报、高风险的。”

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