7月2日，根据汤森路透旗下基点报导，海航集团已经筹到50.47亿港元（6.43亿美元）四年定期贷款，用于一笔过桥贷款的再融资以及香港九龙区一处地块的开发。

报道称，上海商业银行也参与了该笔贷款，其它一些银行也仍能通过加入该条款的协议方参与进行该项交易。报道援引消息人士的话称，贷款综合收益为3.05%，利率较香港银行同业拆息增加2.75%，安排费用是1.2%。

6月6日，海航旗下的香港上市公司，香港国际建设投资管理集团（00687.HK）曾发布公告称，公司在当天达成50.47亿港元的贷款协议，由星展银行担任额度代理行。

这笔贷款将用于开发9482平方米的地块，以及为29.8亿港元的一年期过桥贷款提供再融资。

海航系曾在五个月内共斥资272亿港元拿下四宗地块。截至目前，海航系在香港仅剩下启德区内第6563号地块，即上述所提到的地块。

2017年3月28日，香港国际建设投资管理集团发布收购香港土地使用权相关公告，公告称其间接全资持有的子公司万玮发展有限公司已就收购香港九龙一地块的使用权签订协议备忘录。公告显示，该地块面积约为9482平方米，该地块的租赁年期为50年，该地块允许用途为私人住宅的开发，地块使用权总价74.40亿港元。公告披露，此块住宅地开发应于2022年6月30日之前竣工。

海航集团通过其间接控制的子公司海航金融一期有限公司持有香港国际建设投资管理集团74.66%的股份。

事实上，早在今年2月份，英国金融时报就曾报道称，海航希望以其在香港前启德机场(Kai Tak)地块所持的地皮作为抵押，拿到15亿至20亿美元的贷款。报道援引知情人士的话称，海航集团希望依靠启德地块的高价值借到低成本的资金，目前正在寻求低于市场水平8%的借款利率。如果海航最终违约，那么其中任意一家贷款方都可以自行开发启德的这个房地产项目。上述知情人士称，海航借贷的钱很可能被用来为其未来几个月到期的海航债务进行再融资。

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