根据第一商用车报道，5月国内重卡销量达11.4万台，同比增长17%。1～5月，重卡累计销量达56万台，同比增长15%。

中金公司指出，5月重卡销量继续超预期，达到重卡11.4万辆，继今年1月、3月和4月份之后第四次打破历史月度销量纪录。从结构来看，主要增量贡献仍为工程车，受到运价低迷、需求下滑、前期销量透支等影响，牵引车占比1～4月不断下降，分别为43.2%、43%、42.5%、37.2%。而工程车受益于基建持续复苏，占比不断提高。从行业竞争格局来看，集中度维持较高水平，前5大重卡车企前5月累计市场份额达到83%。由于行业工程车需求持续超预期，中金公司上调全年重卡销量预测至105～110万台。

目前重卡开工率依旧高位稳定，工程车订单依旧旺盛。虽然目前运价整体下行，但中金公司认为是物流运输整体成本改善，效率提升所致，物流公司份额加大，个体户出清，物流运输呈现结构性调整，规模效应压缩成本，使得运价下降。房地产投资完成额3～4月保持两位数高增速（分别为10.4%、10.3%），下游采矿、基建、房地产开工情况较好，利好自卸车、搅拌车等重型工程车方面有优势的车企，如重汽、陕重汽、红岩等。

中金公司预计目前仍有320～330万辆国三及以下标准重卡，同时2009～2010年上一轮销量周期高点的换车需求没有完全释放，老旧以及超规车辆亟待更新替换。同时自卸车、轿运车、渣土车等细分车型治超效力仍然强劲，行业2仍将享受治超政策红利。此外，根据6月4日人民日报报道，生态环境部近日宣布将加快制定实施柴油货车污染治理攻坚战行动方案，确保柴油车排放达标率明显提升，环保治理趋严环境下，替换需求将加速释放，符合更高排放标准的重卡龙头企业将不断受益。

相关报道: