阿里巴巴集团CEO、菜鸟网络董事长张勇大胆预言，未来对包裹的定义会发生本质变化。张勇说：“新物流必须完成要素的重构，当物流产业完成所有商业要素的数字化之后，它将被重新定义。”

现代物流正在成为驱动新零售的引擎。菜鸟在全球智慧物流峰会上展示了无人便利店，现场的工作人员向第一财经记者介绍道，无人场景只是省去了前端的人力，而背后的物流和供应链要求却相对更高。

在数据和技术的驱动下，物流行业不仅仅将会实现智能仓储协同和配送路径的优化，从而提升效率，而且物流业与供应链的整合，也会令行业发生根本性的剧变。

雀巢大中华区CEO罗士德对第一财经记者表示：“在组织全面数字化转型的新零售时代，不只是市场和销售部门的转型，也促使供应链全面向以数据驱动和以消费者为核心的智慧供应链转型。依靠更加先进的数据科技驱动上下游链路节点协同共融，实现效率最大化。”

未来的物流已不再简单的是储和运。

对消费者而言，最直观的改变是“最后一公里”的变化。菜鸟物流CTO谷雪梅表示，这里有两个方面的含义，升级和分级。“在分级上，菜鸟希望能够尽量做到多的覆盖；在升级上，我们希望对那些有强烈需求的用户提供差异化的服务，提供最极致的服务。”她解释道，希望从用户体验驱动升级。“比如现在盒马进北京的话，30分钟就得到，30分钟不到，就觉得这个体验不好了。这个升级其实是一直在发生的，而且各种颠覆式的模式，都在被尝试。”她说道。

物流一张网

除了表现在深入物流网络“毛细血管”的快递业，供应链的变化同样存在于物流的“枝网”和“干网”领域，特别是针对“新零售”的供应链。

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