英伟达牵手大众  攻入德国自动驾驶生态链 | 直击CES(2)

黄仁勋宣布的另一个重磅消息是与共享出行服务公司Uber的合作，Uber的先进技术团队(AdvancedTechnologiesGroup)已经决定把英伟达的技术应用于旗下自动驾驶车队的人工智能计算系统。

黄仁勋表示：“交通运输业的未来将被移动服务所改变。自动驾驶汽车是普及移动服务的关键性技术。通过人工智能算法，能使车辆感知周围世界，并预测下一步动向，即使在复杂环境中也能迅速选择最佳的方案。”

Uber早在2015年初就投身于自动驾驶技术领域，已完成超过5万人次乘客运载，自动驾驶里程已超过200万英里。Uber已经在其首批沃尔沃XC90SUV测试车队中采用英伟达GPU计算技术，目前正采用高性能英伟达处理器在其自动驾驶网约车和自动驾驶货车中运行深度神经网络。

英伟达三年内无对手

汽车领域是英伟达继游戏领域之后的下一个发力点。英伟达亚太区销售与营销副总裁郑义陶对第一财经记者表示：“从长远来看，汽车行业将带动产业链10万亿美元规模的市场，英伟达已经在该领域占得先机，预计从今年起，汽车领域就会看到实质的回报。”

英伟达已经从一家为游戏设备提供高性能显卡的GPU制造商发展成为一家下注人工智能的公司。郑义陶对第一财经记者表示：“英伟达在自动驾驶以及其他需要强大深度学习能力支撑的领域近三年内都没有竞争对手。而这些都受益于创始人黄仁勋20多年来对科技发展判断的远见。”

2015年底以来，英伟达的市值翻了6倍，2017年以来股价上涨超过80%，成为华尔街炙手可热的投资标的，几乎所有的投行机构都调升了英伟达股价的预期目标。现在对于英伟达而言，最大的挑战就是，如何向投资人证明自己的价值未被高估。

为此，黄仁勋给出了理由，英伟达超过80%的员工都是软件工程师，公司在研发方面持续加大投入。黄仁勋曾在去年接受第一财经记者专访时表示：“英伟达将带领行业在自动驾驶领域实现突破。”

英伟达还发布了一款自动驾驶领域全球最强的系统级芯片——Xavier，为英伟达超过320家自动驾驶领域的合作企业和机构提供未来技术发展的路线图。Xavier处理器拥有超过90亿个晶体管，开发为期四年，研发投入高达20亿美元。