五粮液跨界造车：早已开始布局，参股凯翼只是临门一脚(3)

虽然其经营范围有新能源整车的研发和生产制造，但截至目前，这家公司并未获得国家新能源汽车生产资质，这也就意味着，要实现整车生产上市，其需要分别获得发改委和工信部的“准生证”，但在眼下，要获得两部委的批复殊为不易。

在各地都在加码新能源汽车制造的背景之下，宜宾当地政府进军新能源汽车行业的愿望十分迫切。在此之前，宜宾市政府曾与奇瑞汽车公司、QUANTUM(观致外方股东Kenon Holdings下属公司)、观致汽车公司签署战略合作协议暨投资协议，约定在宜宾投资55亿元，规划建设年产50万辆汽车项目，其中包括20万辆新能源汽车，达产后预计年产值850亿元。但是后由于观致汽车引进新的投资方，这一协议被中止。

入主凯翼，对于当地来说，显然是一笔十分合算的买卖，一方面，新能源汽车生产资质问题能顺利得到解决;另一方面，凯翼现有的传统汽车制造可以与当地的零部件产业链条快速对接并创造收益。

从股权结构上看，持有凯翼汽车0.5%股份的普什集团为五粮液的全资子公司，则意味着五粮液已经涉足汽车行业。与此同时，第一财经记者独家获悉，未来奇瑞方面有可能进一步减持凯翼股份，甚至全面退出。这也就不排除普什进一步增持，在汽车制造领域加码的可能性。

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