《每日经济新闻》记者注意到，针对联邦快递的解释，不仅网友评论这是属于“精准失误”，对其真实性提出质疑。亦有快递业内人士以调侃口吻质疑：“误分拣了？总包错发？有格口码，不是全自动流水线吗？”

该快递业内人士对《每日经济新闻》记者进一步表示，关键在于若有规范的内部环节，快件在国家之间的误分率基本是可以忽略的，尤其是联邦快递这样的大型国际企业。业内日常谈论的误分拣，更多存在于城市中的网点之间。正因如此，如果没有更多的细节说明，联邦快递轻描淡写一句“少量华为货件被失误转运”难以让人信服。

中国物流学会特约研究员杨达卿也向记者表示，联邦快递宣称拥有全球最先进的物流信息系统和专业管理体系，同一时期连犯多次同类错误的可能性较小。

记者就上述问题向联邦快递中国区公关方面再次发出采访请求，但截至发稿，联邦快递方面尚未给出任何回应。

　　业内呼吁调查并公开细节

作为国际快递行业四大巨头之一，无论是世界范围还是在中国国内，联邦快递均有较高的品牌知名度和广泛的业务布局。

联邦快递今年5月中旬提供给《每日经济新闻》记者的官方资料显示，2018财年，联邦快递集团的营业收入超过650亿美元，较2017财年增长了9%，并在《财富》500强美国公司榜单上升至第50名。近年来，联邦快递开始增强在亚太地区的运营网络，并开通新的航线。2018年，联邦快递推出新航线，将越南河内与中国广州的联邦快递亚太转运中心连接起来。

“联邦快递的核心业务是国际业务，客户都是大的企业包括国际500强企业和中国的标杆企业，其在我国珠三角、长三角区域有相当强的市场竞争力。”快递专家赵小敏向《每日经济新闻》记者表示。

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