济钢资产管理部副部长周军介绍，济钢纳入公开处置的29个资产包已摘牌21个，即将进入大面积拆除施工阶段；4300mm宽厚板生产线转交山钢集团其他生产基地。济钢计划到2020年上半年，完成所有资产的摘牌和拆除。“部分立体作业的装备，拆除周期会比较长。”

关停主业、分流职工、变卖资产，济钢的产值出现大幅下滑。当年8月，济钢营收从20亿元骤降到4亿元。面对“难看”的财务数据，济钢财务部门有人当场哭了。

新！绿色转型初见成效

关停钢铁产能之后，李丙来带领60多名技术骨干来到济钢炼铁焦化技术服务公司，转型从事生产服务，去年创造了3000余万元的产值，一些职工收入数倍增长。

钢铁产业没了，在岗职工“嗷嗷待哺”、离退休人员还需要保障，济钢还需要前行。一年多时间来，济钢用发展的思路破解难题，围绕其人力、资产、技术等资源优势，试水科技含量高、环境友好型产业，通过盘活存量与建设增量并重、快盈项目与未来工程并行的方式，转型新产业，培育新动能，元气初步恢复。

一方面，快盈项目有效保障短期过渡。济钢规划发展部政策研究室业务经理韩晰宇说，为确保职工安置和产业接续，济钢实施了一批周期短、见效快的项目：济钢城市矿产渣土运输分公司一期100辆清运车，清理运输城市建筑垃圾，投运次月就开始盈利，如今每月营收保持在600万元以上；出租车公司车辆保有量已达220辆，累计安全运营超过400万公里。

另一方面，人才、厂房、设施资源有效盘活。依托济钢旧厂区建设的顺丰分拨中心，每天可配送快件逾40万份；济钢多式联运集装箱班列实现一周三列运行；16家存续企业复苏，去年全部实现盈利。

同时，新产业新动能快速成长。在山东省、济南市两级党委政府支持下，济钢新建设的环保新材料产业园和“四新”产业园纳入山东省新旧动能转换重大项目库；“黄河基金小镇”项目完成10家基金公司注册；济钢“创智谷”首期已入孵72家企业，获评山东省级创业孵化基地。

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