崔维星坦言，作为一家物流公司，3公斤—60公斤大件快递为消费者免费送货上楼，是他们在激烈行业竞争中想出来的经营之道。而看准行业痛点的还有阿里菜鸟，为了解决“最后100米”的难题，上个月北京首家社区菜鸟驿站在天通西苑开业，多家公司快递员可以将包裹存放在驿站，消费者可免费取快递。

目前阿里在全国有3万多个菜鸟驿站，每天可处理包裹1000万单。除了布局最后100米，阿里还加大了快递业的资本投入，3月11日申通快递发布公告，阿里巴巴将投资46.65亿元入股申通。目前，阿里以多种形式投资到中通、圆通、申通的资金，已超过200亿元。

菜鸟网络高级专家陈洋：我们之前投资了圆通和百世，去年又投资了中通，今年我们也入股了申通。反过来说的话，“四通一达”去年也投资了我们的菜鸟驿站，丰富整个快递末端的基础设施，大概这就是一个投资布局情况。

国家邮政局数据显示：去年全国快递业务量达到505亿件，同比增长25.8%。而三通一达的业务量达到272.61亿件，占据了半壁江山。

其中中通85.2亿件，同比增长37.1%，圆通66.7亿件，同比增长31.6%。申通51亿件，同比增长31.1%，韵达69.8亿件，同比增长47.9%。顺丰38.7亿件，同比增长26.4%。

这几家巨头的快递量增速都明显高于行业平均水平，对此专家表示，未来我国大量快递业务将明显向少数几家行业巨头集中。

申万宏源研究部交运物流分析师游道柱：如果是说有五到六家的快递公司来讲的话，对消费者目前短期是看不到有提价的担心的。因为从这几家快递公司来讲，它是不断地去追求它运营效率的提升，不断地去追求它的运营成本的降低，去让渡给消费者。

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