对于该项变动，寒锐钴业解释称，一是为了进一步提升公司钴粉生产规模及生产线的技术水平，二是公司布局调整至安徽滁州市苏滁现代产业园实施。另外，公司变更募集资金用途有助于提高募集资金使用效率，有利于公司的长远发展，不存在损害公司和股东利益的情形。

《每日经济新闻》记者注意到，截至2019年3月31日，“年产3000吨金属量钴粉生产线和技术中心建设项目”累计投入募集资金约1.13亿元，累计投入占比仅为64.76%。

寒锐钴业解释称，项目在施工过程中遇到了冬季少有的连天雨雪，拖延了工期，加之项目自动化系统实施过程中以谨慎为原则，致使项目无法按期达到预计可使用状态。故决定将项目达到预定可使用状态的时间从2018年底调整到8个月后。

　　补贴退坡与竞争加剧所致

《每日经济新闻》此前曾报道，2016年、2017年，得益于下游新能源汽车产销放量带来的需求爆发，钴价大幅上涨，业内还戏称为“钴爷”“钴奶奶”。不过从2018年5月开始，钴价持续走低，截至今年3月31日，华东钴价格约为25.9万元/吨，相比去年5月的价格高点下跌近六成。

据《上海证券报》报道，在新能源汽车产业链方面，电机电控、负极材料、电解液等环节都出现产能过剩或同质化现象，未来竞争将进一步加剧。

另外，平安证券研究所指出，经过近十年的发展，国内新能源汽车产业已发展至千亿级产值，2017年产销达80万辆，同比增长超过50%，2018年前11月已突破百万辆。

平安银行与平安证券发布的《新能源汽车产业蓝皮书(2018)》预计，2018~2020年，国内新能源汽车产销量将分别达到110万、160万和210万辆，动力电池装机量将分别达到 50GWh、79GWh 和110GWh。

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