波音拖累美股指数，未来赔偿难预估

由于波音为道琼斯指数30支成分股中股价最高的一支（且目前是第二名联合健康股价的1.78倍），其股价的每一分涨落都深刻影响着道指。波音股价上涨对美股股指的提振能力甚至会超过市值排名更靠前的科技巨头们，比如亚马逊、苹果。此外，由于道指与标普500指数的关联程度超过90%，波音股价的长期走势对于美股整体走势都影响巨大。

CNN的报道中则称，去年波音公司所有交付的飞机中，有72%是737机型。此外，波音计划今年每月生产59架新的737飞机，是该公司第二畅销的787机型数量的四倍多。波音在2018年交付了创纪录的806架商用飞机，并在公司102年的历史上首次营收突破1000亿美元大关。

波音737MAX（图片来源：波音官网截图）

尽管有如此多的负面新闻产生，但蒂尔集团航空分析师理查德·阿布拉菲亚预测，埃航的空难事件后续不太可能对波音公司的利润造成太大损害。“与公司的收入基础相比，这无论如何都不会过于沉重。”

对于波音后续可能面临的赔偿问题，中国知名民航律师刁伟民教授在接受每日经济新闻（微信号：nbdnews）记者采访时表示，

“因为话题过于敏感，以及多个民航组织已经介入，至少目前波音还是趋于保守，一旦开口，那么赔偿金额将会非常巨大。包括中国持有737MAX8机型的多家航空公司在内，全球因埃航空难而宣布停运737MAX8造成的损失将会是天文数字。”

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