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海马汽车两年亏22亿吞噬7年净利难逃“ST”

长江商报消息 □本报记者 黄聪

果不其然，海马汽车(000572.SZ)将变成“ST海马”。

昨日晚间，海马汽车发布业绩预告称，2018年亏损12亿-18亿元，同比扩大20.68%至81.02%。长江商报记者统计发现，这是海马汽车连续第二年亏损，两年亏损的金额至少达22亿元。有意思的是，海马汽车将2010年至2016年积累的17.8亿元净利润全部亏光。

更为难堪的是，海马汽车2018年的销量仅6.76万辆，同比下降51.88%，为近10年来最差。

昨日，一位长期从事汽车研究的业内人士向长江商报记者表示，海马汽车缺乏核心技术，已逐渐成为边缘车企，“2019年业绩预计不会转好”。

两年亏光7年净利

海马业绩下滑有一堆客观原因。

昨日，海马汽车发布业绩预告时表示，导致公司预亏是因为汽车产销量同比大幅下滑；排放法规将自2020年7月1日起在国内全部城市实施，公司对相关产品计提资产减值损失；新能源汽车补贴政策退坡较大，公司将受政策影响毛利大幅下滑的部分纯电动汽车产品予以停产；实施品类战略，对产品研发项目进一步聚焦。

实际上，销量下滑是海马汽车业绩不佳的“罪魁祸首”。

海马汽车发布数据显示，2018年汽车销售量达6.76万辆，同比下降51.88%。而销量下跌则是全方位的，基本型乘用车、MPV、SUV的销量下滑幅度都在50%以上。

近日，新上任的海马汽车有限公司总经理、销售公司总经理陈高潮表示，2017年开始海马启动了第四次创业的征程，未来海马将从粗放经营走向精益经营，从经营数量走向经营质量，并从经营品质走向经营品牌。

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