随着民航局发布《关于改进民航票务服务工作的通知》，对航空公司、OTA（在线旅行社）平台和销售代理企业等在规范制度、改进服务方面提出了具体要求，从多个方面对航空公司完善退改签收费制度与改进服务作出了规范。

此外，自2019年1月5日（含出票日期）起，海航、大新华航空、深航、祥鹏航空、中联航、春秋航空、厦航、山航等8家航空公司暂停收取国内航线旅客运输燃油附加费。“这对于乘飞机返乡的旅客来说是个‘红包’，回家可以省一笔打车费，但完全取消还有待时日。”中国民航大学经济与管理学院副院长李艳华说。

据民航局运输司副司长于彪介绍，2019年将开展“民航服务质量重点攻坚”专项行动，建立健全涵盖票务服务、信息服务、行李服务、餐饮服务、特殊旅客服务、投诉服务的民航服务质量管理体系，继续提升全流程服务质量管控能力，让旅客有更多获得感。

安全运输上台阶

保障安全，是民航业的立身之本。

2018年5月14日，川航3U8633航班在飞行过程中驾驶舱右侧前风挡玻璃破裂脱落，从故障突发到安全着陆，该航班机长带领机组人员，创造了民航客运史上在极其艰难紧急突发情况下成功处置险情的奇迹。对此，民航局航空安全办公室副巡视员乔以滨表示，目前我国民航领域的驾驶员苦练本领，业务能力有了极大提升，确保了我国民航安全工作的顺利开展。

数据显示，2018年运输航空安全飞行1153万小时，同比增长8.9%，保障各类飞行562.4万班，事故征候万时率同比下降8.3%，实现了16年零8个月的空防安全零责任事故纪录。

“通过严把新航空公司设立关、新运力引进关、新增容量评估关，严控业务量增长过快机场航班增量；开展为期4个月的全行业安全大检查，安全隐患整改完成率达到90%。”冯正霖分析说。

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