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ofo两股东退出为“正常调整”?公关回应:对集团没影响

2019-01-18 09:20:45    中国经济网  参与评论()人

深陷“押金门”的ofo今日又被推上了舆论的风口浪尖。据媒体报道,企查查信息显示,ofo子公司北京拜克洛克技术服务有限公司今日发生工商变更,张巳丁和薛鼎两位联合创始人退出股东行列,另一位联合创始人杨品杰则成为持股20%的股东。

资料显示,北京拜克洛克技术服务有限公司成立于2017年8月,注册资本100万元。工商变更后,ofo创始人戴威持股70%,联合创始人杨品杰持股20%,联合创始人于信持股10%。张巳丁、薛鼎、杨品杰、于信四人均为戴威在北京大学就读时的同学。

针对此次变更,ofo一位公关人员对经济日报-中国经济网记者表示,是“子公司的正常调整”。在被问及调整目的时,该公关人员表示“其他不予置评”,同时表示本次变更对集团没有影响,“主题没有任何变化”。

作为全球首个无桩共享单车平台,从曾经的风光无限一路溃败至今日的负面缠身,此次变动无疑将给ofo蒙上又一层阴影。

据经济日报-中国经济网记者了解,目前通过ofo官方APP退款的人数已经接近1460万人,按照每天为一万人退款来计算,最快也需要三至四年的时间。按每位用户最低押金99元来计算,ofo至少欠用户14个亿。

对于用户的挤兑潮,ofo创始人戴威曾对媒体表示,将“为欠着的每一分钱负责”。然而在深陷信任和资金双重危机之际,戴威已经“自身难保”。2018年12月,北京市海淀区人民法院对ofo中国区运营主体东峡大通和戴威作出“限制消费令”,要求不得实施高消费及非生活和工作必需的消费行为。

在创始人被限制消费的同时,ofo也陷入官司缠身的尴尬境地。就在不久前,顺丰向法院提出财产保全申请,请求冻结东峡大通在招商银行天津分行鞍山西道支行的账户存款1375.06万元。此前,有多家物流及制造供应商公司起诉ofo,涉及物流运输、房屋租赁、广告费用、拖欠货款等多种事由,纠纷金额累计达到了9000万元左右。

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