2018年12月27日，哈啰出行平台上线顺风车频道，APP上也打出了“顺风车主招聘，顺路拼车转油费”的广告。

在哈啰开始推广顺风车业务之前，哈啰出行已经接入嘀嗒出行、首汽约车等平台，从APP的介绍来看，哈啰出行旗下包括共享单车、助力车、打车、顺风车等业务。

不过，在交通部门等严整顺风车业务的当下，哈啰的此番举动在圈内人士看来是在“博噱头”，“哈啰方面只是宣布，但还并没有真正上线，有可能是先收集数据，观察市场反馈，之后再决定是否真的上。”前述圈内人士补充道。

对此，哈啰出行有关负责人回复记者称，目前还没得到具体消息。

顺风车业务趋谨慎

从哈啰出行的布局路线来看，先是更名，然后接入网约车，最后上线顺风车业务，这个步骤，之前高德地图已经布局过一次了。

2018年3月27日，高德高调发布顺风车业务，并强调该业务为公益项目，坚持对用户不抽取佣金，不打补贴战，甚至此前补贴短信费用和保险等第三方服务费。高德集团总裁刘振飞曾表示，乘客花多少钱，车主就能拿多少钱。

高德顺风车早前在成都、武汉两地上线，同时开启 北京 、上海、广州、深圳、杭州等城市的车主招募。高德曾表示，之后将逐步扩展到全国更多城市。不过，在2018年8月26日，高德方面表示，出于安全考虑，高德地图已暂时下线顺风车业务。

而网约车的龙头老大滴滴方面由于受顺风车恶性事件的影响，更是相当谨慎，公司有关负责人在接受《证券日报》记者采访时表示，滴滴顺风车业务在未落实、通过主管部门的安全整治要求前，无限期下线。

至于最早聚焦顺风车业务的嘀嗒出行早就将业务的焦点调整了方向，嘀嗒方面有关人负责人在与《证券日报》记者交流时称，随着春运的临近，嘀嗒出行2019年“春运季”也正式启动。今年嘀嗒出行的主题是“让回家更心安”，并且开展了“万人公益返乡”公益活动，按照嘀嗒方面的回复口径，“今年嘀嗒不传播顺风车的具体运营数据，主打安全牌，公司围绕安全方面做了许多举措。”

在此之前，嘀嗒出行CEO宋中杰在接受记者采访时表示，嘀嗒的定位是不做专车、快车，而是专注于打造一个只有巡游出租车的网约化平台。

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