在使用ofo小黄车的过程中，主要有两种押金方式，第一种是99元，第二种是199元，在第一次退押金后，其押金就会变成199元。

ofo将退还日期一再向后拖延，从1个工作日到改为3至5个工作日，如今延长到15个工作日，不少网友直呼：押金到底什么时候退还？

排队登记的用户表示，自己18日排号是600多万，现在能不能退是未知数。显然这个数字还在持续增长，截至昨日下午5时左右，ofo的排队已经到了接近1115万位，按照最低每位99元押金计算，ofo的欠款超过11亿元，若按照199元计算，ofo的欠款则高达22亿元。

对于如此高额的押金缺口，ofo 12月17日回应称，“如果有用户到公司现场进行登记，我们将收集到的相关信息按照时间先后顺序并入线上退押金序列中；如果线下登记的用户此前已经发起退款申请，则按此前的队列时间信息为准。”

ofo在声明中强调在ofo用户基数大，存在退押金申请激增的可能。并承诺依序妥善处理好退押金事宜。

　　戴威最后的坚持

从满城尽是小黄车，到满朋友圈尽是退押金的申请截图，ofo创始人戴威或许并未料到结局会如此之差。

此前媒体多次报道2018年以来，至少有9家公司因合同纠纷将ofo告上法庭，涉及物流运输、房屋租赁、广告费用、拖欠货款等多种事由，部分案件已达成和解，尚有多起仍在审理之中。

彼时戴威用小黄车迎来至暗时刻来形容ofo面临的局面，面对如今这个局面，12月19日，ofo创始人戴威发布内部信称，希望每一位ofo人都能认同并坚定信念：不逃避，勇敢活下去，为ofo欠着的每一分钱负责，为每一个支持过ofo的用户负责。

戴威还表示，由于从去年年底到今年年初没能够对外部环境的变化做出正确的判断，公司今年一整年都背负着巨大的现金流压力。“退还用户押金、支付供应商的欠款、维持公司的运营，1块钱要掰成3块钱花。”

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