编者按：最近，关于新能源汽车的重大事件不少，奇瑞捷途要造核动力汽车令业内震惊不小，但公司相关人员称仅仅停留在商标注册阶段，另外关于特斯拉和贾跃亭新闻也是重磅。作为造车新势力，希望他们一路走好。

上月底，通用汽车宣布为了到2020年削减60亿美元成本，将开展涉及1.5万人和5座工厂的裁员重组计划。随后菲亚特克莱斯勒（FCA）和福特汽车也传出优化员工计划。显然底特律的汽车三巨头，无一幸免的选择在裁员中过冬。

眼见传统燃油车企左支右绌之时，近日，特斯拉首席执行官埃隆·马斯克扬言可以考虑收购通用可能要闲置的工厂。马斯克在接受外媒采访时曾提到，“如果他们（通用）打算出售或弃用某座工厂，我们可能会有兴趣收购”。

事实上，就在马斯克面对媒体彰显财力的同时，累计负债达115亿美元的特斯拉，未来一年内将有超过15亿美元债券需到期偿付。其中第一笔“超级账单”就是明年3月1日到期的9.2亿美元规模可转债，它设定的转换股价约为360美元。

《证券日报》记者注意到，截至 12月9日，特斯拉股价为359.97美元。若投资者不接受上述可转债转股，那么特斯拉将马上迎来首笔巨额兑付。

专利开源不惧竞争

马斯克扬言再收通用车厂

据《证券日报》记者了解，此次公司调整是通用汽车自2009年申请破产以来最大的一次重组。对此，马斯克表示欢迎，他在接受外媒采访时表示，“如果有人能生产出比特斯拉更好的电动汽车，哪怕特斯拉因此而破产，我仍然认为是件好事”。

马斯克强调道，特斯拉的全部意义就在加快电动汽车的出现、助力可持续交通和努力帮助环境。

事实上，如果马斯克收购通用工厂成真，将意味着第二座传统燃油汽车公司工厂被特斯拉接手。记者发现，早在2009年通用宣布破产，丰田随即出售了所持股份，2010年特斯拉以4200万美元收购了双方共同拥有的Nummi工厂。而上述位于加利福尼亚州弗里蒙特的工厂，如今已成为特斯拉重要的生产设施之一。

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