行动计划明确提出：“中央和本市新增用地项目优先在南部地区安排。”

　　计划蓝图：

　　新机场线明年5月通车试运营

北京晨报记者从北京市发改委获悉，北京大兴国际机场配套交通路网建设规划完成时间近日出炉。其中，轨道交通新机场线一期计划明年5月通车试运营；新机场高速公路计划明年5月通车运营；京雄城际铁路也是计划明年5月通车试运营。

计划蓝图：

　　“五纵两横”外围综合交通路网

五纵

1.京台高速公路。已于2016年底建成通车。

2.新机场高速公路。新机场高速公路南五环至新机场段于2016年11月开工建设，目前正在加快实施，计划明年5月通车运营。

3.轨道交通新机场线一期。于2016年12月开工建设，目前正在加快实施，计划明年5月通车试运营。

4.京雄城际铁路。于2016年12月开工建设，目前正在按计划实施，计划明年5月通车试运营。

5.京开高速公路(拓宽)。于2016年6月开工建设，2017年底主路通车运营，2018年6月辅路完工通车。

两横

1.新机场北线高速公路。已于2017年11月开工建设，计划2019年与新机场同步建成通车。

2.城际铁路联络线一期。新机场红线内工程已于2017年3月开工建设，全线计划2022年竣工通车。

　　市政府固定资产投资

　　三成投向城南

第三轮城南行动计划提出，将推动南部地区在金融服务业开放等特定领域先行先试，进一步放宽市场准入，拓宽与外资金融机构合作领域；创新投融资体制机制，突出多渠道、市场化，鼓励社会资本参与南部地区交通、环保、医疗、养老等领域的投资和运营。

未来三年，将加大对南部地区的政府资金支持力度，重点支持生态环境、基础设施、公共服务、主导产业等领域。市政府固定资产投资每年安排南部地区相关项目投资比例不低于全市总投资的30%。

相关报道: