庄尚标介绍，中国铁建在非洲耕耘发展50余年，先后建成了非洲第一条现代化铁路——尼日利亚阿卡铁路，非洲一次性建成的最长铁路——安哥拉本格拉铁路，非洲第一条跨国电气化铁路——埃塞俄比亚至吉布提铁路，西非第一条城铁——尼日利亚阿布贾城铁，非洲施工难度最高的高速公路——阿尔及利亚东西高速公路等一大批帮助非洲经济发展的标志性工程。

像中国铁建一样，扎根非洲，数十年如一日为非洲发展修建基础设施的，还有很多央企的身影。

连接肯尼亚港口蒙巴萨和首都内罗毕的蒙内铁路，全长472公里。中国中车股份有限公司（下称“中国中车”），在蒙内铁路上实现了从“产品制造”到“健康管理”的转变；中国铁路通信信号集团公司（下称“中国通号”）承建了该线的通信、信号、信息工程；中国交通建设股份有限公司（下称“中国交建”）作为承建方，提供运营及维护服务。央企把中国的资金、技术、标准、装备制造和管理经验带入了非洲。去年5月通车以来，蒙内铁路旅客上座率高达97.1%，周末节假日上座率更是达到了100%。

2016年10月5日，首条全产业链实施中国标准的跨国电气化铁路、非洲首条电气化铁路——埃塞俄比亚首都亚的斯亚贝巴至吉布提的亚吉铁路通车。全长约760公里的亚吉铁路是央企从投融资到运营的全产业链跨国电气化铁路项目，是中国海外第一个集投融资、设计、施工、主要装备材料、监理、机车、运营为一体的全产业链、全流程中国化的跨国电气化铁路项目，对中国铁路标准走出去有着重要的示范意义。

“中国有句俗话：要想富，先修路。”中国中铁股份有限公司（下称“中国中铁”）总裁张宗言表示，“中国中铁目前在非洲修建的铁路超过9万公里。通过合作，加快非洲国家交通基础设施的建设，可以促进非洲国家的经济发展具有可持续性。”

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