日前，英特尔中国研究院院长宋继强在“AI×5G”为主题的“THE NEXT下午茶”专家座谈会中表示，5G网络作为基础设施，从为人服务到转变成为物服务，是非常大的改进。AI不是解决方案，而是一个工具。而英特尔在两方面的投入有目共睹。比如说被称为“空中烟火”的无人机就是一个很好的例子。得益于强大的计算能力和高可靠的网络，无人机可以构造出群体智能的能力，不只是创造性的表演，也可以应用于搜救、快递等多个领域。他同时谈到，AI和5G一定是交替发展的，当AI已经可以在细微处发挥“自能”作用的时候，再搭配5G，开启云连接，一定可以大开脑洞，产生无限的可能性。

5G是万物互联的基础技术，不单为人服务，还为社会服务。二者结合将促成智能化技术在通信网络中的应用。东南大学移动通信国家重点实验室主任尤肖虎认为，AI与5G的关系在于网络的智能化，只有网络的智能化程度加深，AI才可更好赋能5G网络环境。目前研究还在“AI+5G”阶段，大体是用AI技术来解决过去不能解决的问题。大概可以分成四类：难以建模、难以求解、联合优化、统一方式解决不同方向等问题。随后他表示这仍然不够，现在网络的智能化程度不高，亟待优化，所以下一步需要做到AI与5G的指数级协同增长，不只是在现有的体系构架上引入AI，而是要考虑真正把体系构架设计成本身具备AI特征的样子，实现自能。

云与5G的关系能够反映在网络智能化下的具体实现，中国工程院院士邬贺铨曾表示，未来网络云化应根据不同的业务实行因地制宜，需要采用云集中处理。他认为，未来网络有超高移动性、超宽带、大规模的物联网等业务，而这些对带宽、对实验、对资源的需求都是不同的，传统的物理设备无法根据业务进行配置，而网络切片就是关键技术。对于未来，邬贺铨还指出，到2020年，业界可以争取实现80%的功能软件化，利用云和虚拟化、软件化、切片化来实现整个网络智能化的重构。这也是5G网络在商用后能够实现无人驾驶等需要低延时，高可靠等的具体需求。

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