据了解，目前同城即时物流平台多以第三方众包配送服务模式为主，已实现低成本快速开拓市场、灵活调配人员的目的。但是众包模式对配送人员的约束力较弱，加大了整体的管理难度。

“随着即时配送的高速发展，骑手行车安全、信息隐私等问题频频发生。”王晓平说，部分即时配送企业片面追求经济效益，对配送时效的考核指标不科学，使用超标配送车辆，配送人员则为了抢时间造成闯红灯、逆向行驶、争道抢车、驾车过程中接打电话等，一定程度上增加了交通事故。另外，此前曝出多家外卖平台用户信息被泄露，网络卖家、外卖骑手出售外卖订餐客户姓名、地址、订餐平台、订餐次数等信息已经引起广泛关注。

对于企业本身的发展来说，即时配送也面临一系列挑战。在刘大成看来，即时配送末端目前主要依靠快递小哥，单个供应商和单个用户之间对接形成规模的能力依然不如，即时配送在装备、溯源、服务质量等方面还存在不少问题。针对即时配送中遇到的产品破损、退换货问题，无法有效抵御和及时响应。此外，由于信息系统不完善，末端网络有稀有疏，需求和供给之间尚有矛盾，配送员、接收方和信息系统之间的信息实时交互性也不足。

此外，为了及时给用户送单可能需要将大单拆分为小单，这就需要在人力、配送、站点上投入更多的精力跟成本。王晓平认为，企业成本的增加可能会在一定程度上分摊到用户身上，因此对于一些配送平台来说，如何最大化地控制配送环节所增加的成本问题也是难点。

资本的可持续性投入也是问题。“未来布局即时物流的‘分钟级’、‘小时级’物流仓配企业也会越来越多，相互之间的竞争可能导致烧钱速度越来越快，从而给资本带来风险隐患。如何取得稳定收益，是未来资本助力即时配送持续发展的关键。”刘大成说。

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