这两年来，支付宝、苏宁支付、微信支付等国内移动支付巨头们，都在争先抢滩布局小额、高频、刚需的交通出行领域。公共交通领域的移动支付战火，呈现愈演愈烈之势。近日，随着苏宁支付与南京地铁签约的消息传出，这场大竞赛再次引人瞩目。群雄逐鹿间，苏宁支付成为了南京地铁主要接入机构，智慧出行布局关键棋子成功落地。

签约南京地铁，苏宁支付将首批接入

7月6日，苏宁支付、支付宝与南京地铁签署合作协议，作为首批支付工具之一，苏宁支付将率先接入南京地铁。据悉，年底前，乘客凭苏宁金融APP乘车码，就可以快捷又方便乘坐南京地铁，从而远离排长队购票进站的痛苦。这就意味着，南京市民出行届时可以轻松实现“一部手机在手，随时说走就走”，南京将迈入“码”上乘车新时代。

公共交通被视为移动支付的最后一片蓝海，连接着全国十多亿人口每天的衣食住行，其重要性不言而喻。公共交通的体量巨大，据行业估算，全国公交地铁每天的交易量达到3亿笔。面对如此巨大的市场刚需和监管部门伸出的“橄榄枝”，苏宁金融也不甘于“作壁上观”，并且早在2016年就开始了相关探索。

2016年12月，苏宁支付就携手南京江南公交集团，在南京165路、50路公交车上试点推出扫码乘车服务，率先为南京这座城市的公共交通注入年轻的互联网基因。

权威数据显示，2017年中国城市地铁客运量达1800亿，其中南京位列全国城市地铁客运量第五位，日均客运量267.8万。而据江苏省交通运输厅运管局5月26日统计，伴随着宁溧线开通试运营，南京市轨道交通运营里程达到393.628公里，在全国各城市中排名第四。

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