“但我们不能因此满足止步，还要看到差距和不足。”陈全训表示，当前，我国铝的应用水平，与发达国家仍有较大差距，不仅体现在人均消费量上，更体现在消费结构的差异上。在扩大铝应用的同时，还面临一些领域其他材料替代的竞争。要加快服务模式创新，把铝应用轻质、节能、生态、循环的特性，进一步发挥出来，把我国铝应用推向新阶段。

　　替代空间尤为广阔

事实上，由于铝金属的特殊性，其在很多领域都具备巨大的替代空间。

近年来，随着环保意识的普及和科技的进步，很多行业都逐步向“绿色化”转型，家具行业也不例外。“铝家具比刨花板、纤维板等更加环保，也杜绝了生产及安装过程中胶黏剂的应用而产生的甲醛，且铝材可以回收再次利用，是循环经济的范例。”中国家具协会副秘书长池敏华表示，2017年铝家具以其自身优势，呈现迅速发展的态势。

截至2017年底，我国家具行业规上企业共有6000家，其中，金属家具制造企业998家，占16.63%，同比增加47家。金属家具制造业主营业务收入在行业内占比仅次于木制家具，居于第二位。

汽车轻量化不仅可以降低能耗，节约有限的能源，还可以减少环境污染，提高驾驶性能，已经成为全球汽车产业和企业的主攻方向之一。国家“千人计划”特聘专家赵丕植透露，中国汽车轻量化的序幕已经拉开，新能源汽车正在加速铝合金板材的应用，覆盖件用铝合金板材市场规模2017年达到10万吨、2020年将超过30万吨，汽车板用量2020年也将超过100万吨。

随着技术的快速进步，铝合金在船舶上的推广应用问题也已经得到解决。采用全铝结构船舶，重量可减少近40%，提高稳性和快速性，节省燃油，增加载重量，延长使用寿命，大幅提高运营利润。

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