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一场狂欢后的孤单..."中国自行车第一镇"风光不再！刚出厂的新车也遭半价"贱卖"！

在过去的两年中，共享经济的热潮，以及环保意识的崛起，让共享单车成为了一颗被资本宠坏的明珠。自行车这个并不年轻的行业，也在共享单车的风口之下，迎来了一场始料未及的狂欢。

然而，资本泡沫的破灭令人始料未及。现如今头顶“中国自行车第一镇”名号的天津市武清区王庆坨镇，在这场狂欢中风光不再。

从“破晓”到“迟暮”单车“第一镇”风光不再

如今，王庆坨镇自行车产业基地的牌子，已经被清一色的电动车广告包围。路边的自行车店无人问津，店主抱怨说，今年以来镇上的人越来越少。

自行车店店主：今年没有旺季，各个楼里连个人影都没有，工厂都放假了，人很少。

当地人告诉记者，小镇上居住的四万多人，近一半都是外地务工者。但从去年年底开始，随着共享单车的订单越来越少，不少人都纷纷离开了王庆坨镇。

两年多前，在共享单车最火的时候，王庆坨镇上一度聚集了500多家生产和销售自行车的企业，每年生产的各类自行车，达到1500万辆，占全国近八分之一。如今，随着共享单车热潮褪去，做自行车生意的企业，只剩下了不到300家，而留下来的企业，日子也并不好过。

某自行车厂工作人员：现在剩着有1500台，架叉大概有5000台。

在一家自行车厂的门口，上千辆崭新的共享单车码放得整整齐齐。工作人员告诉记者，这批自行车原本都是某家共享单车公司预订的，原价500多元一辆，厂家现在只能半价处理。

某自行车厂工作人员：不投放了，他们已经不要了，他们还欠我们款，只能先清库存了，能换成现金就换成现金。

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