今年4月，优步以大约2亿美元的价格收购了Jump，Uber的信心来自于对无桩共享单车模式的看好，除了更便利会更受用户青睐之外，相较于Lyft Bikes的无桩化运营，成本也会低很多。

自行车独角兽的故事

自行车独角兽的故事还在继续，然而在这个领域里资金是绝对重要的发展筹码，中国市场上的两大独角兽ofo和摩拜的竞争，已经演变为了其身后巨头阿里巴巴和腾讯和之间的角力，阿里巴巴支持ofo，腾讯支持摩拜。

今年3月阿里将它的砝码放在了ofo这边，领投了一轮8.66亿美元的投资，成为了主要投资者，早前旗下的蚂蚁金服和滴滴也参与了之前的投资。

ofo戴威

ofo声称去年的估值达到了20亿美元，而竞争对手摩拜在今年4月被美团以27亿美元的价格收购。同月，ofo首席执行官戴威拒绝了滴滴收购要约。戴威表示，ofo应该保持独立的品牌和运营，但是目前形势看起来似乎危机重重。资本市场和企业经营本就波谲云诡，市场瞬息万变，谁能想到市场排名第三的blue gogo轰然倒塌，原本三足鼎立的市场，也变为了两强相争的局面。

今年5月戴威在内部会议上还发起了一项名为“胜利”的计划，其目标是让ofo的利润达到1元人民币。该计划借用了丘吉尔的标志性手势“V”，意指获得胜利。为了实现这一目标ofo撤出了除美国以外的众多海外市场，其中包括以色列、澳大利亚、德国、英国等。

就像Uber在亚洲市场遭遇滑铁卢一样，中国的厂商想要同时占领东西两个半球也绝非易事，而独角兽们的故事才刚刚要进入高潮。

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