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快递小哥打通农产品运输“最鲜一公里”
根据国家邮政局发布的数据，今年上半年，中、西部地区预计完成快递业务量分别为26.5亿件和17亿件，占比预计分别为12%和7.7%。中西部是重要的农业产区，快递作为“农特产品直通车”，为消费者带来更新鲜农特产品的同时，也成为精准扶贫和中西部地区发展致富的重要推动力。
打通芒果“最鲜一公里”
几年前，广西百色地区的芒果每公斤只能卖5元左右，有了电商和快递的帮助，现在当地特色的桂七芒可以卖到每公斤24 元。在收获的季节，当地的种植户需要请几百个工人才忙得过来……
尽管知名度越来越大，但是种植基地位置偏远、山路崎岖、交通不便，给芒果的寄递和运输造成了无形的屏障。如何打通百色农产品的“最鲜一公里”？这成为百色人共同面对的问题。
“4 年前，我是做水果批发的，与果农、寄递企业、商铺都有接触，我知道打开水果的寄递通路究竟有多难。现在我专心做快递、建仓，把百色的芒果通过网络和寄递渠道发往全国各地。”百世快递广西百色城乡分部负责人杨云东说。
杨云东就是百色地区许多农户口中的“老杨”。老杨今年40 多岁，壮族人，黝黑的皮肤，身手敏捷。一眨眼工夫，一箱箱打包好的芒果就称完重，整整齐齐地摞成一摞，比身边的伙伴麻利许多。老杨身边的伙伴有七八十人，平时有的人管理仓库，有的人到田间地头“接送”水果，分工有序，但是一到每年的芒果成熟季，他们都成了大家口中的“快递小哥”，开着车四处收件。
前几天，老杨接到了百色市百兰乡有大雨的天气预报，他二话不说就召集了大量人手赶到乡里集合。一辆辆车在天黑前赶着开进了百兰乡。老杨站在乡里最大的坪上，进行车辆调度。当天下午 3 点，农户就已经上山采果了。老杨和伙伴们到来后，大家赶紧七手八脚地将摘下的芒果装箱、装车，运到大车停靠的坪上。一直到第二天凌晨 3 点，老杨和伙伴们才赶回网点，再把一车车的芒果拉到中转中心，有效减少了农户的损失。
