此外，汽车市场是一个此消彼长的过程，美国进口车销量缩水势必会给竞品带来更多机会。“对特斯拉来说，市场上竞品很少，目标客户又是塔尖人群，即使涨价仍会有客户坚持购买，而对于市场上竞品较多的其他美国进口车来说，顾客很可能会转投竞品，或持币观望。”颜景辉说。

事实上，受关税调整影响的并非只有美国品牌汽车，还包括在美国生产的其他汽车品牌。例如，奔驰的GLS、GLE车型，宝马的X4、X5、X6以及英菲尼迪QX60等。其中，宝马在美国生产的X4、X5、X6等车型，几乎都是中国市场的畅销车型。

《每日经济新闻》记者了解到，这些在美国生产的进口汽车将涨价。“现在，奔驰、宝马(进口车)的价格都有所上调，奥迪旗下进口车由于不在美生产，目前价格无变化。”上述平行进口汽车经销商说。

据记者了解，除了在美国生产的部分德系品牌车型外，还有在美生产的日系品牌汽车也将重新调整指导价。一位英菲尼迪的销售人员就告诉记者，“现在英菲尼迪QX60还有一些库存，所以价格暂时没上涨，但我们已接到通知，接下来会涨价，不过涨幅还没确定。”

对此，崔东树认为，未来，部分欧洲车企会考虑把美国产车型，部分转移到欧洲或东南亚等地生产，或在华加速国产化，这将对美国汽车工业造成不利影响。

例如，奔驰位于美国阿拉巴马州的工厂主要生产GLE、GLS等车型，业内预计，奔驰很可能会将产能尽可能多地分配至印度尼西亚以及印度的工厂。此外，宝马X3也刚刚实现了国产上市。

“由于部分进口车的贸易环境风险，加速国产化既能降低成本，也能降低关税变动的风险，无论是美系还是德系豪华车，均会加速推进国产进程。”崔东树称，豪华车品牌在华加速推进国产化将是未来的发展趋势。

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