现金流问题曾被重点关注

立中股份招股书申报材料显示，公司前身立中有限及其子公司保定车轮、秦皇岛车轮、天津汽配，原由在新交所上市的新加坡立中通过红筹架构实现控制。2005年10月19日，新加坡立中在新交所上市。2015年11月26日，新加坡立中完成私有化从新交所退市。其总计十年的海外上市经历，被重点关注。

新加坡立中境外架构拆除及境内重组过程包括：新加坡立中将其持有的保定车轮25%股权、秦皇岛车轮90%股权、天津汽配15%股权转让给立中有限，将立中有限75%股权转让给天津企管、25%股权转让给香港臧氏。

证监会在反馈意见中要求立中股份补充披露境外上市期间是否存在因虚假陈述、重大遗漏或误导性陈述，而被监管机构处罚的情况；海外红筹架构搭建、存续及解除过程中，涉及的相关税收事项是否已缴纳，是否符合境内外税收管理法规的规定，以及股权转让事宜是否存在潜在纠纷。

《每日经济新闻》致电四通新材董秘办，询问立中股份IPO闯关失败，是否会影响本次公司对其进行收购？四通新材工作人员称，一切以公司公告信息为准。

招股书申报材料显示，2014~2016年及2017年上半年，立中股份的营收分别为29.79亿元、38.95亿元、40.31亿元和23.40亿元，同期净利润为1.54亿元、1.60亿元、2.96亿元和1.31亿元。

但与其规模可观的营收及净利润相比，立中股份同期现金流数据却较为“随性”。

2014~2016年及2017年上半年，立中股份经营活动产生的现金流量净额分别为1197.13万元、3.7亿元、5786.06万元和-1784.87万元。证监会在反馈意见中曾要求公司说明2016年、2017年经营活动产生的现金流量净额，远低于当期净利润的原因及其合理性，对公司的持续盈利能力是否会产生重大不利影响。

《每日经济新闻》记者致电立中股份，欲询问其今年初闯关IPO失败的原因，但公司行政部门为记者提供的市场部门的电话始终未能接通。

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