“强者愈强”，大集团带来的规模效应也较为明显。中国汽车流通协会秘书长沈进军表示，去年中国汽车百强经销商集团新车销售750万辆，占全国总体乘用车销量的30%；营收超过百亿元的经销商集团，总销量和收入占全部百强集团总销量和收入的近80%。百强榜中，广汇汽车以1607亿元的营收规模独占鳌头，其2017年整车销量达到110万辆。

大型经销商集团之间以及大型经销商对小经销商的整合、兼并与重组不断展开。

今年5月，广汇汽车以12.53亿元收购庞大集团旗下5家奔驰4S店，销售网点规模进一步扩大。据年报数据，截至2017年底，广汇汽车旗下共800家网点，其中包含737家4S店，较2016年末增加78家；广汇汽车总资产达到1352.46亿元，同比增长20.8%，也主要得益于多项兼并重组。据了解，2015年9月，广汇汽车与天津保税区空港经济区管委会、易车公司、天津开利星空合资建立国内最大平行进口汽车电商总部项目；2016年6月，广汇汽车完成了对宝信汽车的收购；为进军西南，与云南中致远汽车达成战略合作；以10.062亿元全资收购了深圳鹏峰17家4S店。

业内人士分析称，通过不断并购和相应战略调整，广汇汽车快速占领新市场，巩固龙头地位，预计其今后应还将加速布局，进一步扩大规模。广汇汽车自2011年以来一直是中国汽车经销商百强排行榜的常客，今年已是其继2016年、2017年夺魁后再度蝉联冠军。

　　困境求生亟待转型

德勤发布的《中国汽车经销商集团金融服务白皮书》指出，中国汽车流通行业如今正在从快速发展期向稳定发展期转型。在当前阶段，汽车经销商集团之间的两极分化情况将会进一步加剧：经营状况优、盈利能力强且信用好的企业，会更加壮大；部分经营状况不佳的企业则可能陷入“资金短缺-利润下降-融资困难-资金短缺”的循环，面临被兼并或离开市场的局面。

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