讽刺的是，该消息传出之际，大众汽车高层正在德国沃尔夫斯堡总部向媒体记者通报公司为了加强内部合规和诚信项目所作出的努力，凸显出公司正努力克服“排放门”丑闻。

《每日经济新闻》记者注意到，大众汽车在2015年曾承认公司在尾气排放测试过程中，在近1100万辆柴油动力车上存在作弊行为，其中包括奥迪公司生产的车型。2016年，奥迪也参与了大众与美国政府达成的一项和解协议。大众汽车承认欺骗了美国政府，并已经导致了约250亿美元的罚款和客户赔偿。

作为大众汽车最大的收入来源，奥迪公司与德国当局对排放测试作弊的三起刑事调查均有关联。事实上，施塔德勒之前曾被两名当时正在接受调查的工程师牵连，而且就在一个月前，奥迪还遭到第三次突击搜查。

多款大众、奥迪、保时捷车型受牵连 就在今年四月，施塔德勒还被任命为大众集团的销售总监。在与排放丑闻指控直接相关的调查中，施塔德勒也是唯一一位积极参与调查的公司董事会成员。大众首席执行官赫伯特路迪丝因未在早期向投资者披露“排放门”丑闻而受到操纵市场的调查。但迪丝已经对这些指控予以了否认。

公开资料显示，施塔德勒早在2007年便成为奥迪的首席执行官，2010年加入大众汽车的执委会。尽管有人指控他在早期便知道了排放作弊的丑闻，但施塔德勒还是在最近几次的大众管理层变更中留了下来。

《华尔街日报》报道称，大众对柴油发动机的操纵影响了大众生产的2.0升排量的发动机，而这款发动机又在一些奥迪的汽车上使用，例如一些紧凑型的A3车型。而奥迪生产的更大的3.0升排量的发动机，以及那些用在奥迪SUV车型、大众SUV车型和保时捷SUV车型上的3.0升排量发动机也均被人为操纵。

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