格力电器董事长、“网红”企业家董明珠的青睐并没给新能源汽车企业珠海银隆插上腾飞的翅膀，迎来化蛹为蝶的蜕变；反而是凸显的问题越来越多，近日遭遇了被聚焦的烦恼——正所谓董明珠走到哪，媒体的注意力就跟到哪。

媒体主要关注焦点集中在由于能量密度偏低造成继航里程不足导致订单不理想，出现高管地震、大幅裁员、供应商堵门讨债等问题。尽管董明珠能力很强，手腕很硬，但目前没有迹象表明，董明珠能够带领珠海银隆走出困境。

董明珠看好新能源汽车，并对珠海银隆着迷。她极力主导格力电器用130亿把珠海银隆给收了。2016年12月，收购方案被股东大会否决。这次挫折并没让其收手，而是发誓赌上全部身家，并把两个企业家朋友——万达集团董事长王健林和京东集团董事局主席刘强东拉过来，与其一起向珠海银隆增资30亿，占22.388%的股权，其中董明珠投了10亿，占股7.46%，王健林投了5亿——这是王健林30年来第一次投资制造业。其后，董明珠通过转股等方式，不断增持，迄今已经占有珠海银隆17.46%的股权，成为珠海银隆的第二大股东，并担任了名誉董事长。

在董明珠光环照耀下，珠海银隆走上了多快好省的大跃进发展之路。不到两年时间，就与成都、兰州、天津、攀枝花、珠海、洛阳七个城市签下800亿新能源汽车产业园项目，规划年产能上千万辆，计划并购南京客车制造厂。一系列眼花缭乱的动作，让车界目不暇给。珠海银隆一时风头无两，美好前程在脚下一路铺开。

相关报道: