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积弊短期难除 景区去门票化仍非坦途

2018-06-01 09:15:42    经济参考报  参与评论()人

此外,按照规划,2020年,我国高铁通车总里程将达3万公里,高速公路通车里程将达16.9万公里,民用机场将达约260个……出行的更便捷化,传统的旅游消费边界将大为延伸。

深大智能集团董事长汪早荣建议,针对目前旅游市场在“非标”及“体验式”产品的供给方面存在严重不足的问题,应发挥自身的资源和本地化人才优势,重点突破产品创新。比如打造“体验式”产品服务,同一个景区采取不同打法,通过研学、亲子、公益活动等寓教于游;发展“旅游+”产品,打造核心流量+夜游项目,提升消费客单价。

绿维文旅控股集团董事长林峰表示,景区如何能够按照一年四季+白天+晚上进行开发、建设、运营、营销,实际上是景区发展中最核心的问题。他认为,在后景区时代,把观光性景区与养生、度假、休闲整合起来,同时结合地产、度假、产业发展形成跨越式延伸,实际上已不仅仅是一个景区开发的问题,而是区域的综合开发。基于这种模式,景区的盈利结构从门票到休闲产业,到地产,再到养生、养老服务结构,再延伸到城市化开发的综合收益结构。

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