时代周报记者发现，此次的调令并没有兵装集团旗下长安汽车的高管输出，并且在兵装集团的官网上显示，刘卫东任职兵装集团副总经理，位置排在兵装集团董事徐平和兵装集团总经理龚艳德之后的第三位，同样任职兵装集团副总经理。同时作为长安汽车集团董事长的张宝林位列第七。

到目前为止，刘卫东的具体职位尚未公开，加上去年调入的董春波，以及董事长徐平，兵装集团的高管团队当中，有一半来自汽车行业。

因此舆论普遍认为此次调任刘卫东到兵装集团，有主管长安汽车的可能性。

对此，长安汽车集团方面对时代周报记者回应： “合理的人才流动有利于企业的健康发展，刘卫东调任兵装集团，将会对企业的发展产生良好的促进作用，但具体工作职责还未获知，请继续关注后续消息。”

对于调任刘卫东的目的，业内解读认为源自刘卫东对多品牌运作方面有较为资深的经验，而目前的长安汽车无论在合资板块还是自主板块，其品牌运作方面的表现均不如一汽集团和东风汽车集团理想。

事实上，相比较东风汽车集团而言，长安汽车集团板块相对较少，旗下主要合资企业即长安福特一家，长安铃木和长安标致雪铁龙较为边缘化。

数据显示，长安福特一个合资项目的表现，为长安汽车集团贡献了近80%的利润。因此，将鸡蛋放在一个篮子，是目前长安汽车集团最为棘手的问题。舆论普遍认为，或许有意借刘卫东之手开辟多个盈利点，让长安汽车集体的业绩表现更为稳定。

长安汽车全面调整

与一汽集团集中火力主攻自主、新车连发，东风汽车集团的大协同、大自主战略初见成效相比，作为曾经的自主一哥，长安汽车集团自徐留平调离之后的表现似乎没有了昔日强烈的自信。

4月下旬的北京车展前夕，长安汽车举办了“创新、创业、创未来”的品牌战略发布会，在喊出“第三次创业”口号的同时，启动了长安汽车酝酿已久的全面改革调整，将在自主品牌上形成长安乘用车、新建中高端乘用车、欧尚汽车、凯程汽车四大品牌同步发展。

有舆论认为，联系起从东风调任兵装任董事长的徐平曾提出“大协同、大自主”战略思想，长安汽车此次提出的旗下自主品牌同步发展或受到其影响。

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