眼下，在市场上，那些曾经因政策而不得不与自主品牌进行合作的国外汽车巨头，已经成为自主品牌强有力的竞争对手，自主品牌也正在进行反攻。东风集团早在年前就宣布，集中力量推进旗下自主品牌“风神”的发展，并加快了国企改革力度。东风集团的改变包括将高层的绩效考核与自主品牌的业绩直接挂钩，这在以往都未曾有过。

崔东树表示，随着合资车企股比限制全面开放期限的到来，汽车行业大的变动将会不可避免。在5年缓冲期内，自主品牌需要积蓄自己的技术力量，以期在未来竞争中占据优势。随着未来汽车市场全面开放，将会有大量的自主汽车品牌倒下，但在竞争中脱颖而出的自主品牌，未来将能在国际市场中与国外汽车巨头相抗衡，既是机遇也是挑战，中国汽车行业的洗牌时刻已真正到来。国内汽车市场大的布局已经完成，只有让车企更市场化，汽车行业才能更快速地发展。如果非要找出直接的受益者，那么，特斯拉、奔驰、宝马以及雷克萨斯算得上相对利好。

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