一个原本高大上、有着赫赫威名的高铁站，为何没能成为南来北往旅客舒适的港湾，反被媒体和乘客屡屡吐槽？

北京南站，一个有7个肯德基的地方

在北京南站的官方介绍里，这样写道：“高架候车大厅中央为候车席，从南到北依次为京津城际、京沪高速、普速列车三大区域，总计5000个座位，整个大厅可容纳万余名旅客同时候车。”

听起来似乎是这样的：

　　然而，现实可能是这样的：

在2008年8月启用后的相当长的时间内，南站二层候车大厅宽敞明亮，座椅充足，但随后几年，衣食住行各类商铺逐渐从车站外围“入侵”到了车站的心脏地带，严重挤占候车厅空间，候车座位一度减少至约1600个。

很多候车旅客只能站着、蹲着或在商铺附近席地而坐，有网友调侃：“下次来北京南站，记得提前准备一个小板凳。”

2016年，北京市人大代表、中国政法大学环境法学教授王灿发在北京市两会上提交了《关于制止北京南站候车厅过分商业化还座于乘客的建议》案，呼吁有关部门对北京南站候车厅过度商业化进行整顿。

他曾到北京南站实地体验，他统计的二层高架候车厅商铺近90家，其中，商圈范围内共42个商店，在检票口与检票口中间也夹杂着共35家商店，而在候车大厅中央，除去一个爱心服务区，还有10家商店。曾经有一段时间，还一度出现了汽车展位。

由于北京南站商业圈过于“繁荣”，导致同一地标太多，比如3公里内开了7家肯德基，因而在北京南站接人找人是一种魔幻的体验。

有人说，这已经不像是一座车站，乘客更像是以顾客的身份在逛商场，累了顺便坐个火车。还有网友调侃，一进车站就像进了美食城，“留不住我的人也要留住我的胃啊”。

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