通过技术创新解决物流行业面临的环保压力，是实现绿色发展的主要途径之一。峰会展位上，菜鸟智慧物流展示的“拉链纸箱”也颇有特色。记者发现，区别于传统纸箱，“拉链纸箱”没有胶带，独特的拉链设计，可实现三秒开箱，特别是纸箱上的波浪双面胶设计，使得“拉链纸箱”可耐受零下40摄氏度到零上80摄氏度温域，保证了在中国任何地区的气候条件下都可以安全使用。

为了推动行业绿色发展，邮政、顺丰、京东等企业也纷纷建立绿色包装实验室。邮政企业在30个省完成配发绿色包装箱，在北京和河南试用可降解包装袋；顺丰丰景计划推广应用紧固包装，累计节省用纸约115吨，节省编织袋材料80吨，减少气泡膜使用量约500吨。

刘君介绍，为了推动行业绿色发展，行业率先探索快递废弃物的垃圾分类装置，目前已有1万个邮政快递网点安装启用。同时，推动建设了一批绿色网点、分拨中心，实现土地、能源、水的节约利用。目前，快递企业投入使用新能源汽车的数量已达2万辆。

绿色包装仍需推广

今年年初，国家邮政局开始大力推动实施“9571工程”，即到2019年底，电子运单使用率达到95%、50%以上电商快件不再二次包装、循环中转袋使用率达到70%、在1万个邮政快递营业网点设置包装废弃物回收装置。

“从目前来看，营业网点设置包装废弃物回收装置的目标已经完成；电子运单使用率已经达到95%；电商快件不再二次包装的比例已达40%，循环中转袋使用率已达50%，实现全年目标的压力不大。”国家邮政局市场监管司司长冯力虎说。

不过，邮政业绿色发展还存在上下游协同有待加强、成本压力较大亟需财政予以资金支持、社会垃圾分类和回收体系有待健全、绿色供给不足、行业生态环保法规标准尚需健全等一系列问题。

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